Как удалить (отключить) Иммобилайзер.

Как удалить (отключить) Иммобилайзер.

Перепаиваешь  как показано на схеме ниже, резистор и блок выходит на связь в полном функционале берешь чистый ЕЕПРОМ стираешь  свой с ключами от имобилайзера и записываем  новый, во всяком случае у меня всё прошло удачно наместо резистор  пока не  впаивал,  работает нормально  имобилайзера  отсоединил.

Вот лист с моего загрузчика инструкция по доработке ЭБУ.

BOSCH M7.9.7 (Новая аппаратная реализация)

    АвтоВАЗ, без предупреждения, уже стало доброй традицией, с августа 2005 г. резко сменил аппаратную реализацию блоков. Новый блок содержит другой процессор со встроенной flash - памятью и, естественно, другим алгоритмом чтения/записи.  Узнать эти блоки просто - все первые серийные прошивки на них имеют в цифро-буквенном коде символ "Q", например B103EQ12, B103EQ17, B105DQ09, B120EQ16 и т.п. (Исключение - "старая" аппаратная реализация B103EQ07 и B103EQ09).

Для реализации возможности программирования этих блоков необходимо перепаять чип-резистор, как указано на рисунке. Просто отпаять с места, где он стоит и припаять туда, где его нет. После указанного изменения блок можно программировать с помощью ПАК-2 "Загрузчик" Combiloader начиная с версии с 2.1.11. После программирования резистор желательно вернуть на место. 
    Чип-резистор имеет номинал 6,81 К. Важно придерживаться этого номинала, что бы не получить нестабильность входа в режим программирования, например, при 5 К контроллер уже не выходит на связь.

Автор статьи: slav9n