» Как программировать ЭБУ » Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+

Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+

4-04-2011, 21:13 232 063 Как программировать ЭБУ / Прочие
Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+

 

Здесь я вам расскажу как можно прошить "чипануть" ЭБУ Ваза 21703 Лада приора, так как я сам решил не платить не кому денег и сделать это сам, все получилось и прекрасно работает, а те кто говорит и пугает что ничего у тебя не получится просто хотят вытащить из вас деньги!

Не буду врать, вам прийдеться всё равно потратиться в районе 1000р. на приобретение адаптера и прошивки, но это того стоит, после вы сможете себе залить любую прошивку на ваш вкус и сделать это друзьям за не большую плату и деньги вернуться, и пива по пьете.

Для этого нам понадобиться:

Универсальный адаптер K-L-Line BM9213 USB МАСТЕР КИТ для тюнинга автомобиля с инжекторным двигателем, карбюратор вы им не чипанете,


подробнее о нем и как приобрести его можно прочесть здесь ещё для адаптера вам понадобится драйвер виртуального COM порта для Win XP, Vista можно скачать здесь, так же можно использовать другой адаптер VAG COM USB KKL v409.1 купить который можно у наших партнеров это тот же K-K-Line адаптер только в корпусе и за смешные деньги.

далее для прошивки "чиповки" нам понадобится ChipLoader 1.96 так же вы можете использовать более новой версии ChipLoader 1.97.7 но и прошлая стабильно работает, так что не вижу необходимости пользоваться новым.


во вкладке Помощь > Справка вы найдете Руководство пользователя, так же зайдите в настройки и уберите все галочки как показано на рисунке выше. Для того что бы блок начал шиться его нужно доработать по инструкции, в Руководство пользователя, там всё подробно описано.

Ещё вам понадобятся прошивки, если вам просто хочется попробовать чипануть то для начала можно попробовать халявными Тюнингованные прошивки Ваз, но советовал бы сразу шить нормальными Коммерческие прошивки ВАЗ, разница существенная.

Так же многие начинающие задаются вопросом, почему ChipLoader после выбора прошивки размером 260 кбайт выдает ошибку? Ответ прост, ChipLoader поддерживает прошивки только в полноразмерном формате т.е. "Декрипт" размером 832 КБ (851 968 байт) что бы разкриптовать прошивку нам понадобится программа SMS Enigma new v 1.10

Для начала, нужно снять ЭБУ чтобы прочитать надпись на наклейке, потом нужно определить его тип сделать это можно здесь у меня наклейка выглядела так:


Я определил свой блок это Bosch 7.9.7+ что бы его за программировать его нужно доработать, написано как это сделать здесь

далее нам нужно собрать не хитрую схему, я её сделал просто из толстых проводов так что бы они могли одеться на штырьки выводов ЭБУ.


Питание 12 вольт я взял с 8 батареек по 1,5в, можно использовать блок питания, но только стабилизированный, не используйте импульсные от компа от того с которого будет шиться, блоки с приставок сега денди и прочей китайской аппаратуры не подходят, лучше питание взять от аккумулятора прям с машины, а шить на ноутбуке без подключения к сети, или использовать бесперебойник на тот случай вдруг свет отключат :)

Разбираем свой блок и перепаиваем резистор на плате


после репрога вернуть обратно.

подключение к разъему не составит труда, крайние выходы пронумерованы, остальные посчитать можно, разъем выглядит так:


Последовательность подключения желательно соблюдать: устанавливаем драйве на адаптер он и есть виртуальный ком-порт, и в настройках изменяем его на сом-1, Подключаем провода по схеме к ЭБУ, переключатель S1 должен быть включен вниз (смотри схему) S2 разъеден, далее всё соединяем с Адаптером мастер кит или VAG COM USB KKL v409.1 (плюс схемы к плюсу адаптера, GND - схемы к GND - адаптера, питание не подключаем, вставляем адатер в USB он определяется,теперь подключаем питание 12 вольт к нашей схеме, через несколько секунд включаем переключатель S2 (это зажигание), запускаем программу ChipLoader1.96 и выбрав там ваш виртуальный порт нажимаем установить связь, если установилась, выбираем прошивку и нажимаем загрузить, стирать ничего не нужно, если не установилась, отключаем S2 ждем несколько секунд и повторяем процедуру, всё нормально шьется.

После прошивки, устанавливаем блок на место подключаемся к колодке диагностики вот по этой схеме:


и обязательно делаем сброс самообучения с помощью InitECU. все готово, поздравляю теперь вы чипун

Похожие новости

  • Как удалить (отключить) Иммобилайзер.
  • Доработки ЭБУ Январь 5.1.x, Микас 7.x, VS5.1, Bosch
  • OpenBox 3.1.9.3 + key
  • Как я боролся с РОСГОССТРАХ
  • Ремонт автомобильных блоков управления.

  • Комментарии (43)

    1. avatar
      1
      13   slav9n  
      вчера только сам победил такой же блок мучился два дня

      зайди сюда -- Доработки ЭБУ Январь 5.1.x, Микас 7.x, VS5.1, Bosch

      делал вот этой прогой «CombiLoader v.3» Описал как делать здесь: Как удалить имобилайзер
    2. avatar
      1
      12   sasha.045  
      Здравствуйте.Может подскажите каким образом удалить из блока управления 21126-1411020-10 иммобилайзер.Везде пишут поставить чистый eerom или залить не обученную прошивку.Что то ничего не получается.Иммобилайзер отсоединен.Имею програматор.Там микросхема стоит95080.
    3. avatar
      2
      11   IvanMakarevich2010  
      спасибо попробую скан мастер

      Нива Шевроле блок БОШ 7,9,7 ставлю я 7,2 заливаю прошивку I206tx55 плавает хх и провальчик подскажите что сделать.Спасибо

      Администраторы | Сегодня, 17:50 | Регистрация: 4.04.2011
      Подскажу, используйте комерческие прошивки, а не халяву, с бесплатного раздела.
      Согласен.брал комерческие на бош 7,97 просто сказка подскажите на я 7,2 комплект

      Администратор
      Подскажу, пакет любой, на ваше усмотрение, какого автора брали бош, того и январь возмите.
    4. avatar
      1
      10   IvanMakarevich2010  
      подскажите заливаю прошивку в январь 7,2 прошивка без дк при диагностики в исполнительном мех отсутствует коэф коррекции СО что нужно поменять?

      Администратор | Вчера, 20:30 | Регистрация: 4.04.2011
      может сканер не поддерживает это или прошивка без рцо.
    5. avatar
      1
      9   ustanovimvse  
      Цитата: ustanovimvse
      Неплохо бы отдельно страничку по слаботочке... (

      Администратор
      Пришлите материал мы разместим нам на почту, а то не пойму о чем идет речь, можите сами добавить на сайт, но ладу не могу дать чего при добавления материала зарегенным пользователям не грузится как в ворде редактор страниц, при добавлении статьи.

    6. avatar
      1
      8   Егор Аксёнов  
      Отлично, спасибо за помощь!!!!
    7. avatar
      1
      7   admin  
      Цитата: Егор Аксёнов
      Только вот по схеме он включен вверх на М73, J7.2. Так куда всё таки на М73 или М7.9.7 ???

      смотря что шьете, если бош то вниз, если январь то вверх

      Цитата: Егор Аксёнов
      плюс схемы к плюсу адаптера," Плюс схемы это +12 рядом с к линией???

      да, именно так.
    8. avatar
      1
      6   Егор Аксёнов  
      Привет. Отлично написано, спасибо за помощь. Только ват парочка вопросов появилось. В последовательности подключении написано: "переключатель S1 должен быть включен вниз(смотри схему)" Только вот по схеме он включен вверх на М73, J7.2. Так куда всё таки на М73 или М7.9.7 ??? И ещё: "далее всё соеденяем с Адаптером мастер кит(плюс схемы к плюсу адаптера," Плюс схемы это +12 рядом с к линией???
    9. avatar
      1
      5   admin  
      Цитата: svetka
      привет. подскажи пожайлуста. чем отличается эбу i204dm52 январь 7.2, 21114-1411020-32 и i204dm53 январь 7.2, 21114-1411020-32. Эбу накрылось, в авто сервисе не могут сказать какой он именно. машина 8 клапонная, движок 98г, а инжектор 2005г. когда покупала не знала что машина раньше была корбюратор. её переделали на инжектор.

      Это заводские прошивки, 53 означает что она вышла после 52, естественно до калиброванна лучше, а так можите лить хоть ту хоть ту, взаимо заменяемые.
    10. avatar
      1
      4   svetka  
      привет. подскажи пожайлуста. чем отличается эбу i204dm52 январь 7.2, 21114-1411020-32 и i204dm53 январь 7.2, 21114-1411020-32. Эбу накрылось, в авто сервисе не могут сказать какой он именно. машина 8 клапонная, движок 98г, а инжектор 2005г. когда покупала не знала что машина раньше была корбюратор. её переделали на инжектор.
    11. avatar
      2
      3   helaol  
      Подскажите, что я делаю не так? прога(скан мастер 2.1) пишет нет связи с ЭБУ
      имеется ВАЗ 2112, 2001года, 16 кл, январь 5.1,
      шнур китай ELM 327, 1.4 версия.
      с колодки взял +12в, массу, и К-линию(точно, без неё комп пишет, что не подключена к-линия),
      питание горит, иммобилайзер стоит, но на всякий случай перемыкал ноги.
      В диспетчере устройств определяется com1 , скорости по умолчанию.считывает напряжение 12вольт
      может пробовать на прямую с АКБ взять питание? может шнур не рабочий ?
    12. avatar
      1
      2   alexs34  
      там достаточно перепаять сопротивление,а далее обычным комбиком залить!
    13. avatar
      1
      1   vadimkaTot  
      Сайт просто супер, буду рекомендовать друзьям!
      Портал просто замечательный, буду рекомендовать всем знакомым!
      Респект.
    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.