Прошивки Paulus Я7.2.

Коммерческие прошивки Paulus для блоков Январь 7.2.

Комплект прошивок блоков Январь 7.2. Оптимизирован крутящий момент низового и среднего диапазона, устранены провальчики и запаздывания на дросселировании.
В комплекте присутствуют газовые версии а так же версии без обеих ДК для возможности физического устранения катализатора и обеих Л - зондов.

Все прошивки на конце с "+" под Январь 7.2+

если стоит в конце буква "F" значит в формате Full
Список содержимого архива:

Калина
I201HL66final.bin
I201ТХ66 2008 new.bin
Газ I201HL58.bin
I201HL58.bin
Final 2009 UP I201HL58.rar
Рейсинг UP I201HL58.rar
Рейсинг I201HL58.bin
Сброс мягче1 I201HL66.bin
Эко2 I201HL58.bin
Эко 2 I201HL58.bin
Эконом 2008 I201HL66.bin
i205do64(HL) v2.bin
I205TX64(DO).bin
I201ТХ66_2008_new
Рейсинг I201HL58
Рейсинг UP I201HL58
Рейсинг_I201HL58
Сброс_мягче1___I201HL66
2009_I205DO64(TX)_2Cooler_v6.bin
2009_I205DO64_2Cooler_v6.bin
2009_I205DO64(TX)+.bin
2009_I205DO64+.bin
I201ТХ66 2008 new.bin
Рейсинг I201HL58 с инд I201CO57.bin
Рейсинг I201HL58 с инд I201CO58.bin
Рейсинг I201HL58.bin
Рейсинг UP I201HL58 с инд I202CO57.bin
Рейсинг UP I201HL58 с инд I202CO58.bin
Сброс мягче1 I201HL66.bin
Эко I201HL58.bin
Эконом 2008 I201HL66.bin

Класика
1226_НL57.rar
Final_1226_TX57.rar
Final_1226_НL57.rar
Газ_I226FL57v3.1+F.rar
Газ_I226FL57v3.1+k.rar
Рейс_I226FL57v1+.rar
Эко_I226FL57v3.1+F.rar
Эко_I226FL57v3.1k+.rar

Приора
2009_I205DO174(TX)+.bin
2009_I205DO174(TX)_2Cooler_v6.bin
2009_I205DO174(TX)_2Cooler_v7.bin
2009_I205DO174+.bin
2009_I205DO174_2Cooler_v6.bin
2009_I205DO174_2Cooler_v7.bin
I126NL54_Fast5.bin
2009_I205DO174_2Cooler_v6.bin
2009_I205DO174_2Cooler_v7.bin
2009_I205DO174_2Cooler_v8.bin
A205DO57.bin
Без обоих ДК\2009_I205DO174(TX)_2Cooler_v6.bin
Без обоих ДК\2009_I205DO174(TX)_2Cooler_v7.bin
Без обоих ДК\2009_I205DO174(TX)_2Cooler_v8.bin
2009 рейсинг i205do54(HL).bin
2009_I205DO174(TX)_2Cooler_v7.bin
2009_I205DO174_2Cooler_v7.bin

Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: Paulus_J7.2(+).rar

Калибровки: Paulus

HL - Версии с регулировкой СО с диагностического оборудования. При наличии катализатора на автомобиле - регулировка СО производится методом подгонки к типовому эталонному времени впрыска на ХХ на полностью прогретом ДВС!

TX - Версии с префиксом ДО (для 1.6 16 и 8 кл) отличаются максимальной эластичностью. Собственно являются новейшим (пока) релизом и рекомендованы к использованию автором (ваш покорный слуга)
 Не ждите чего то глобального –это уже ловля блох! Пусть и на новом софте.

Приложены версии  для 16 кл под 95 бензин.(рекомендую уточнять у клиента в обязательном порядке )
 1226 tX57.bin и 1226 НL57.bin – Соответственно эти версии на классику 1.6 с я7.2 –12. Лечит в некоторой степени мрачно известную прожорливость штатных версий при полном отсутствии динамичности как таковой у штатной версии. Ровная и вменяемая тяга во всём диапазоне. Как и все калибровки версии ТХ и НЛ «умееет» работать очень экономично при аккуратной езде на малых дросселях.  Новейшая версия (FL57) –версия на классику 1.6. Собственно  -рекомендую - достойно получилось.
Интереснее стока и по аппетиту в том числе, существует версия под ГБО. Следует обратить внимание вот на что - при замене на 1.5 боша на январь прошива не совсем корректна от 1.6..
I201HL66.bin  -это вменяемая замена  I201CO56.bin и прочих версия января. Штатная калибровка помимо вялой динамики страдает провалом тягового момента на резком дросселе. I201ТХ66_R83(RCO)_bin –версия Р83.
Новейшие релизы имеют название ________НL58. Отличаются более корректными входами и выходами ПХХ. Плавнее.

Имеются в наличии прошивки для продукции компании Супер Авто. То есть ДВС рабочего объёма 1.8. Комплектация имеет нюанс - РХХ от Нивы. Именно так оснащаются эти моторы производителем.
Прошивки на Нивы используются при замене М797 на я7.2. 55 -старая рампа с РДТ, соответственно 99 - для без сливной рампы.
Отдельной темой -установка я7 на калину с мотором 1.4 16 кл. Калибровка носит название i205do64(HL).bin

Я7.2+
Плавно переходим к новой аппаратной релизе.
Опустим штатные названия. Итак - прошивки в двух форматах.
Формат с префиксом «к» - это под комбилодер.
В остальном какая и куда - понятно по аналогии, 54 -16 кл 1.6 итд…

Насчёт версий эконом - там, где то они приложены. Следует помнить - что основное - это грамотное вождение. Хотя в самих калибровках конечно кое что есть в направлении экономии топлива. Не стоит думать что не едут они - едут достойно.
Как правило, когда не едет - вот тогда до кучи и жрёт.
Отдельной темой - установка я7 на калину с мотором 1.4 16 кл. Калибровка носит название I205DO64+.bin.