Ваш интернет браузер не поддерживает Javascript, либо он был отключен. Сайта будут работать не корректно или не будет работать совсем.
Авторизация на сайте
Чужой ПК
Забыли пароль?
Регистрация
Войти через сервисы
Я
Популярное
Пользователю
Пользовательское соглашение
Как пополнить баланс
Как оплатить и скачать
Мануалы по прошивке
Написать нам
Меню
Программы
Редакторы
Загрузчики
Диагностика
Софт для ODO
Калькуляторы
Русификация Авто
Прошивки
Купить коммерческие
Скачать серийные
ВАЗ ГАЗ УАЗ
Иномарки
Скачать бесплатные
Прочее
Оборудование
Диагностическое
Программаторы
Намотки ODO
Грузовики
Иномарки
Отечественные
Сделай сам
Руководства по Ремонту
ВАЗ ГАЗ УАЗ
Ope
l
Ford
Chevrolet
Работа с ЭБУ (Help)
Экзамен ПДД Онлайн
Прочие статьи
Обучающие курсы
Наши услуги
Контакты
2
№
1
rollix
28 июня 2013 13:27
наконец-то и я прошился !!!
пока есть немного времени выражу свои чувства
focus 2, 2л, АКПП, 2008г., рестайл
даже и не знаю чего мне не хватало на прошлой прошивке и что меня сподвигнуло на сие мероприятие
дело в том, что изначально у меня прошивка была, как выяснилось, не сток (как сказал Игорь), авто пригнано с Москвы и видимо уже кое каким умельцем было прочиповано, но я этого не знал
так вот, на прошлой прошивке авто ехало как то по настроению, то вваливала, то тупила
сейчас такого нет, едет всегда одинакого и предсказуемо, педаль газа острее (как на тросике), еще более эластичнее, как мощный электровоз, затупов нет вообще (небольшое исключение на 3000об., об этом чуть ниже), на любых режимах - сказка, движка как то стала работать иначе, не напрягаясь, разгон интенсивный, а ее не слыхать
скажу сразу, что прошивка у меня адаптировалась 700км, сперва ехала не очень и даже бывали моменты когда я хотел вернуть обратно свою старую
проехав чуть более 700км авто как будто подменили, восторгу нет предела
что касается динамики, мужики !!! это пипец, как и пишут многие на форумах это "ракета"
с места до 100 замерять нечем, визуально по спидометру 9сек
ускорение после сотки безупречное, здесь уже сказывается мощщщщььь
честно, я не думал, что на автомате такое бывает
незабываемые чувства при разгоне на 1 передаче, того и гляди спинка сидушки отвалится, вжимает очень внушительно, частенько чувствую как кровь к затылку приливает
чуть продавишь педальку газа и при езде по снегу начинает срабатывать антипробуксовка на 4 передаче при оборотах всего 1500 (АКПП 4-х ступенчатый), низы очень яркие стали
на сыром асфальте букс идет на протяжении всей 1 передачи, а на второй начинается когда обороты переходят границу в 4000 и так до 6000, скорость при этом от 80 до 120км, самый пик крутящего момента
на сухом асфальте букс только на 1 передаче
средние обороты в районе 3000 не особо выражены на фоне остальных режимов, сказывается отсутствие у этого двигателя фаз газораспределения, по графикам замеров на стенде это прекрасно видно (смотрел в инете), в районе 2500-3500об. момент не растет, идет прямая линия, тут уже ничего не поделаешь, такой мотор, хотя кто ездил со мной говорят что никакого якобы "провальчика" не чувствуют, ну они то не гонщики, а я люблю позажигать, собственно для этого и покупался сей аппарат
по расходу, зимой со всеми прогревами (коробку греть желательно), с постоянными парковками на заведенном двигателе и пробеге в 50-70км за день выходило 15л/100км, на прошлой прошивке было также
сейчас потеплело, прогревов меньше, но динамики больше - выходит 14
при умеренной езде 12,5-13
жду лета
а вообще такой агрессивный стиль езды с пробуксонами для автомата губителен (хоть и ESP душит тут же, но все же побаиваюсь), поэтому не злоупотребляю этим, если уж оооочень нада - тогда только